Ассоциация внутренних водных путей
| Ассоциация внутренних водных путей | |
|---|---|
| The Inland Waterways Association | |
 Нэрроубот на Канале Пик-Форест | |
| Тип | благотворительная организация |
| Дата основания | 15 февраля 1946 года |
| Основатели | Роберт Эйкман, Том Ролт |
| Сфера деятельности | Канальное и речное судоходство Великобритании |
| Сайт | waterways.org.uk |
| Юридический адрес | Island House, Moor Road, Chesham, HP5 1WA |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Ассоциация внутренних водных путей (англ. Inland Waterways Association, IWA) — общественная благотворительная организация в Соединенном Королевстве, созданная в 1946 году с целью сохранения, использования, обслуживания, восстановления и развития канального и речного судоходства Великобритании.
Создана при участии Роберта Эйкмана и Тома Ролта.
История[править | править код]
В 1944 году Том Ролт опубликовал свою книгу «Нэрроубот», где описал свое путешествие по каналам в 1939 году на своей лодке «Кресси». Книга имела успех, и Ролту приходили письма от читателей. Одно из писем было от Роберта Эйкмана, литературного агента и начинающего автора, который предложил начать общественную кампанию по восстановлению каналов[1].
Том Ролт поддержал эту идею, и в субботу 11 августа 1945 года он, Роберт и их жены, Анджела и Рэй, впервые встретились на борту «Кресси» в Тардебигге на канале Вустер-Бирмингем[англ.]. У пар сложились хорошие рабочие отношения, которые закончились первым собранием Ассоциации внутренних водных путей, состоявшимся 15 февраля 1946 года в Лондоне в квартире Эйкмана на Гауэр-Стрит в Лондон. Председателем был назначен Роберт Эйкман, заместителем — Чарльз Хэдфилд, почетным секретарём — Том Ролт, казначеем — Фрэнк Эйр[1].
Ролт выпустил брошюру под названием «Будущее водных путей», а в 1947 году они с женой бросили вызов Большой западной железной дороге, владельцу Стратфорд-Эйвонского канала[англ.], заменившей разводной мост на «временный» постоянный, препятствовавший судоходству. После того, как Лорд Метуэн поднял вопрос в парламенте, мост подняли и «Кресси» было позволено пройти[2]. Выставка «Внутренние водные пути», организованная в Мансардной галерее Хила[англ.] в Лондоне, которая была настолько успешной, что отправилась в тур по провинциальным художественным галереям[3].
В 1948 году система каналов была национализирована, а в августе была проведена более масштабная кампания, включавшая шестинедельный круиз по северным каналам. Первый лодочный слет и фестиваль был организован в августе 1950 года в Маркет-Харборо. В нём приняли участие 120 лодок и 50000 посетителей, это положило начало весьма успешным встречам, которые с тех пор стали характерной чертой IWA.
Структура[править | править код]
IWA представлена в регионах, каждый из которых состоит из нескольких филиалов: Ист-Мидлендс, Истерн, Лондон, Северо-Восток и Йоркшир, Северо-Запад и Северный Уэльс, Юго-Восток, Юго-Запад и Южный Уэльс и Уэст-Мидлендс.
Ассоциация управляется попечительским советом. Существует несколько национальных комитетов, каждый из которых подотчетен совету попечителей. Каждому комитету отведена соответствующая роль и оперативные механизмы в областях делегированной им ответственности. Нынешними национальными комитетами являются финансовый комитет, навигационный комитет, группа восстановления водных путей, маркетинговый комитет, комитет по вознаграждениям, комиссия по наградам[4]. Центр восстановления IWA поддерживает, обеспечивает и поощряет восстановление водных путей.
Примечания[править | править код]
- ↑ 1 2 The 1940s. Inland Waterways Association. Дата обращения: 9 апреля 2015. Архивировано 28 сентября 2011 года.
- ↑ The 1940s. Inland Waterways Association. Дата обращения: 11 июня 2010. Архивировано 28 сентября 2011 года.
- ↑ Rolt, L.T.C. Landscape with Canals. — 1977. — P. 118–119.
- ↑ IWA Organisation Structure. The Inland Waterways Association. Дата обращения: 9 апреля 2015. (недоступная ссылка)