Гран-при Мексики 1965 года

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Флаг Мексики (1934—1968) Гран-при Мексики 1965 года
исп. IVo Gran Premio de Mexico
Дата 24 октября 1965 года
Место Мексика, Мехико
Трасса Автодром имени
братьев Родригес
(3701,5 м)
Дистанция 65 кругов, 325,000 км
Погода Солнечно, тепло, сухо
Поул
1:56,17 (154,95 км/ч) Флаг Великобритании Джим Кларк
Lotus-Climax
Быстрый круг
1:55,84 (155,39 км/ч)
57-й круг
Флаг США Дэн Герни
Brabham-Climax
Подиум
Победитель Флаг США Ричи Гинтер
Honda
2-е место Флаг США Дэн Герни
Brabham-Climax
3-е место Флаг Великобритании Майк Спенс
Lotus-Climax
Карта трассы
ЧМ 1965 года, этап № 10 из 10
Зачётная гонка № 141

Гран-при Мексики 1965 года — десятый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1965 года. Автогонки прошли 24 октября 1965 года на автодроме имени братьев Родригес.

Пилот команды «Reg Parnell Racing» Иннес Айрленд опоздал к началу квалификации, а когда всё же появился на автодроме, то узнал, что он уволен из команды и его место занял гонщик команды NART Боб Бондурант. На автомобиле Бондуранта в квалификации стартовал заводской гонщик «Феррари» Лудовико Скарфиотти, но после того, как его напарник по команде NART Педро Родригес разбил свою машину на тренировке, итальянцу пришлось отдать свой автомобиль первому гонщику команды. На старте гонки Ричи Гинтер вырвался с третьего стартового места в лидеры и лидировал всю гонку до самого финиша, одержав свою единственную победу в карьере, которая также стала первой в истории для команды «Хонда» и шин Goodyear. Второе место Дэна Герни позволило его команде «Брэбем» выйти на третье место в итоговом зачёте Кубка конструкторов. Замкнувший призовую тройку Майк Спенс завоевал свой единственный подиум в карьере.

Место С Гонщик Команда Ш Круги Время/причина схода О
1 3 11 Флаг США Ричи Гинтер Honda G 65 2:08:32,10 9
2 2 8 Флаг США Дэн Герни Brabham-Climax G 65 +2,89 6
3 6 6 Флаг Великобритании Майк Спенс Lotus-Climax D 65 +1:00,15 4
4 11 16 Флаг Швейцарии Йо Зифферт Brabham-BRM D 65 +1:54,42 3
5 10 12 Флаг США Ронни Бакнем Honda G 64 +1 круг 2
6 17 21 Флаг Великобритании Ричард Этвуд Lotus-BRM D 64 +1 круг 1
7 14 14 Флаг Мексики (1934—1968) Педро Родригес Ferrari D 62 +3 круга
8 7 2 Флаг Италии Лоренцо Бандини Ferrari D 62 +3 круга
Сход 5 3 Флаг Великобритании Грэм Хилл BRM D 56 Двигатель
Сход 9 18 Флаг Мексики (1934—1968) Мойзес Солана Lotus-Climax D 55 Зажигание
Сход 12 15 Флаг Швеции Йо Бонниер Brabham-Climax D 43 Подвеска
Сход 16 10 Флаг Австрии Йохен Риндт Cooper-Climax D 39 Зажигание
Сход 14 7 Флаг Австралии Джек Брэбем Brabham-Climax G 38 Утечка масла
Сход 8 4 Флаг Великобритании Джеки Стюарт BRM D 35 Сцепление
Сход 18 22 Флаг США Боб Бондурант Lotus-BRM D 29 Подвеска
Сход 15 9 Флаг Новой Зеландии Брюс Макларен Cooper-Climax D 25 Коробка передач
Сход 1 5 Флаг Великобритании Джим Кларк Lotus-Climax D 8 Двигатель
НС 22 Флаг Великобритании Иннес Айрленд Lotus-BRM D Замена
НС 24 Флаг Италии Лудовико Скарфиотти Ferrari D Замена

Круги лидирования:

1-65 Ричи Гинтер

Положение в чемпионате после Гран-при

[править | править код]
  • Примечание: Только 5 позиций включены в обе таблицы.
Предыдущая гонка:
Гран-при США 1965 года
Чемпионат мира Формулы-1
Сезон 1965 года
Следующая гонка:
Гран-при Монако 1966 года

Предыдущая гонка:
Гран-при Мексики 1964 года
Гран-при Мексики Следующая гонка:
Гран-при Мексики 1966 года