Лёгкие крейсера типа «Кёнигсберг II»

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Лёгкие крейсера типа «Кёнигсберг II»
Königsberg-Klasse Kleiner Kreuzer
Интернированный «Эмден II» в Скапа Флоу, 1919 года
Интернированный «Эмден II» в Скапа Флоу, 1919 года
Проект
Страна
Предшествующий тип «Висбаден»
Последующий тип «Кёльн II»
Основные характеристики
Водоизмещение Нормальное — 5440 т,
полное — 7125 т
Длина 151,4 м
Ширина 14,2 м
Осадка 5,96 м
Бронирование Пояс — 60 мм,
палуба — 20…40 мм,
скосы — 40 мм,
рубка — 100 мм,
щиты ГК — 50 мм
Двигатели 2 паровых турбины военно-морского типа
12 котлов
Мощность 31 000 л. с. (23 МВт)
Движитель 2 винта
Скорость хода 27,5 узла (50,9 км/ч)
Дальность плавания 5500 морских миль на скорости 12 узлов
Экипаж 475 человек
Вооружение
Артиллерия 8 × 1 — 150-мм/45
Зенитная артиллерия 2 × 1 — 88-мм/45
Минно-торпедное вооружение 4 однотрубных 500-мм торпедных аппарата[1]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Лёгкие крейсера типа «Кёнигсберг II» — тип крейсеров германского императорского флота времён Первой мировой войны. Являлись дальнейшим развитием лёгких крейсеров типа «Висбаден». Построено 4 единицы: «Кёнигсберг» (SMS Königsberg), «Карлсруэ» (SMS Karlsruhe), «Эмден» (SMS Emden), «Нюрнберг» (SMS Nurnberg). Были названы в честь кораблей погибших в начальный период войны. Второй серией этих лёгкий крейсеров стали корабли типа «Кёльн II».

Конструкция

[править | править код]

Вооружение

[править | править код]

Главный калибр состоял из восьми 15 см SK L/45 орудий в одиночных установках. Два из них были помещены бок о бок впереди на баке, четыре расположены в средней части судна, по два с каждой стороны, и два помещены линейно-возвышенно на корме. Пушки имели максимальную дальность до 17 600 м[2]. Боекомплект составлял 1040 выстрелов или 130 снарядов на ствол. Зенитное вооружение кораблей состояло из пары 8,8 см SK L/45 зенитных орудий. Крейсера были также оснащены четырьмя 50 см торпедными аппаратами: двумя 50 см подводными и двумя надводными с общим запасом из восьми торпед. Кроме того крейсера могли принимать до 200 морских мин[3].

Схема броневой защиты была изменена по сравнению с предыдущим типом[4]. Протяжённый, хотя и довольно узкий из броневой пояс 60-мм никелевой брони, в носовой части он имел толщину 18 мм, в кормовой небольшой пояс находился в районе рулевой машины ниже ватерлинии, горизонтальный участок броневой палубы имел толщину 20 мм никелевой брони, скосы имели толщину 40 мм. Главный пояс замыкал 40 мм носовой траверз. В носу плоская палуба толщиной 20 мм располагалась ниже ватерлинии, как на крейсерах-минных заградителях типа «Бруммер». Кормовая оконечность защищалась 40 мм палубой и 60 мм скосами. Боевая рубка имела толщину стенок из 100 мм крупповской брони, а стальную 20 мм крышу из никелевой брони. Орудия главного калибра прикрывались щитами толщиной 50 мм. Дальномер прикрывался 30 мм бронёй.

Название Верфь Закладка Спуск на воду Вступление в строй Судьба
«Кёнигсберг» AG Weser август 1914 года 18 декабря 1915 г. 12 августа 1916 г.
«Карлсруэ» Kaiserliche Werft Wilhelmshaven май 1915 года 31 января 1916 г. 15 ноября 1916 г.
«Эмден» AG Weser 1914 год 1 февраля 1916 г. 16 декабря 1916 г.
«Нюрнберг» Howaldtswerke 1915 год 14 апреля 1916 г. 15 февраля 1917 г.

Примечания

[править | править код]
  1. Все данные на момент вступления в строй
  2. 15cm SK L/45. Дата обращения: 6 декабря 2014. Архивировано 23 августа 2011 года.
  3. Gröner. Band 1. — S.141
  4. Gröner. Band 1. — S.137

Литература

[править | править код]
  • Вильсон Х. Линкоры в бою. 1914—1918. — М.: ЭКСМО, 2002.
  • Больных А. На океанских просторах. — М.: АСТ, 2000.
  • Conway's All The Worlds Fighting Ships, 1906—1921 / Gray, Randal (ed.). — London: Conway Maritime Press, 1985. — 439 p. — ISBN 0-85177-245-5.
  • Gröner, Erich. Die deutschen Kriegsschiffe 1815—1945. Band 1: Panzerschiffe, Linienschiffe, Schlachschiffe, Flugzeugträger, Kreuzer, Kanonenboote (нем.). — Bernard & Graefe Verlag, 1982. — 180 p. — ISBN 978-3763748006.